В настоящее время, участились случаи, когда проблемы работы автомобиля связаны именно из-за газораспределительного механизма (ГРМ). Самым слабым элементом, в данной системе, является ремень. Для замены можно купить приводные ремни в uzp.net.ua.
Выход ремня из строя, очень сложно предугадать, так как никаких звуков он не издаёт. Определить проблему можно только по одной причине, когда двигатель с глухим звуком заглох и больше не заводится. Сразу после случившегося, следует обратить своё внимание на ГРМ. Необходимо следить и за тем, чтобы постоянно обеспечивалась синхронизация двигателя с ГРМ. Но, если всё-таки будет рассогласование, то клапаны ГРМ могут быть повреждены поршнями двигателя.
Сейчас мы вернёмся именно к замене ремня ГРМ. Для начала, вам необходимо приобрести новый ремень. Чтобы быть уверенным в том, что именно этот ремень вам нужен, старый ремень можно снять с двигателя и принести в магазин. Работники помогут подобрать необходимый ремень. Ранее ремни изготавливались из стали, в форме цепи. В настоящее время, развитие промышленности постоянно развивается. Поэтому разработчики нашли более экономный вариант, который заключается в резиновом ремне. Замену ремня необходимо проводить после каждых двухсот тысяч километров пробега. При покупке ремня для ГРМ, необходимо следить за тем, чтобы продавец обеспечил всеми необходимыми элементами, которые используются при замене (прокладки, ременной комплект и так далее).
Чтобы добраться до ремня, необходимо отсоединить кабель от минусовой клеммы аккумулятора. В зависимости от типа и модели двигателя, бывают случаи, когда придётся снимать поликлиновый ремень. Для этого необходимо открутить гайки, иногда придётся отталкиваться генератор, чтобы снизить натяжение ремня. Для того чтобы было удобно проводить работы по замене, необходимо отключить гидроусилитель руля, генератор, компрессор кондиционера. Следует отметить то, что нельзя отвинчивать трубопроводы от данных механизмов, так как жидкость в них, находится под высоким давлением. Далее, снимаем крышку с распределителя, если она установлена. Для её снятия необходимо воссоединить крепежи, и вывинтить винты. После этого, можно приступать к замене ремня.
В момент установки ремня, необходимо учитывать расположение коленчатого вала. Если он будет правильно выставлен, то после установки ремня, вы меньше времени затопить на регулировку ГРМ, а в частности регулировку впускных и выпускных клапанов.
Обговорити цю тему в Facebook