Часто при поломке автомобиля перед владельцем встает непростой выбор: пойти в автосервис или положиться на свои силы. О том, как лучше поступить, сообщает «Твоя МАШИНА».
Самостоятельно чинить машину можно только будучи автомехаником или если поломка не связана с ходовыми качествами автомобиля. Например, замена дворников, боковых зеркал, противотуманных огней.
Не стоит трогать электронику. Сделав что-то неправильно, можно как минимум попасть на более дорогой ремонт, чем стоила бы починка электроники у специалистов. В худшем случае при неправильном ремонте машину можно даже спалить.
Также только специалисты могут ремонтировать тормоза. В современных машинах тормозная система управляется как минимум пятью электронными приборами, и неправильная починка может привести к ДТП. Любая мелочь может сильно снизить эффективность тормозов.
Не стоит самому трогать топливную систему. Если не будет осуществляться исправная подача топлива к форсункам, то могут появиться еще одни неисправности. Одной из наиболее опасных проблем является разгерметизация топливной магистрали. Здесь действовать наугад точно нельзя, иначе проблема может кончиться возгоранием.
При утечке рекомендуется сбросить статическое электричество с кузова автомобиля и водителя. Для этого достаточно приблизиться к месту, противоположному утечке, и прикоснуться к металлической части кузова металлическим предметом. После этого надо сразу вызвать эвакуатор и отвезти машину в автосервис, предварительно отсоединив клеммы с аккумулятора.
Ходовую часть не стоит ремонтировать самому, потому что есть риск недостаточно затянуть болты крепления. Это может привести к потере управления прямо на ходу. Но если есть опыт ремонта ходовой части, то без помощи специалистов можно заменить рычаги, шаровые опоры, стойки стабилизатора. Все остальное лучше доверить мастеру.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…