Ремонт автомобиля очень редко не вредит кошельку. При этом водители иногда сами приближают дату следующего похода в автосервис, передает «Твоя МАШИНА».
Грязь. Любая грязь и реагенты ускоряют коррозию, поэтому лучше лишний раз не проезжать по грязи.
Короткие поездки. Если место назначения находится недалеко, то не стоит заводить автомобиль. Если есть возможность, лучше пройтись пешком.
Высокие обороты. Долгая поездка на высоких оборотах портит узлы и агрегаты. Ремонт двигателя – одна из самых дорогостоящих и сложных операций.
Неправильное давление. Давление в шинах должно соответствовать значению, указанному в руководстве по эксплуатации, поэтому его нужно регулярно контролировать.
Рука на рычаге. От увеличенной нагрузки страдает как «механика», так и «автомат».
Нога на педали. Нога может постепенно начать давить на педаль сцепления, что приведет к ее ускоренному износу.
Масло. Масло нужно регулярно менять и следить за его уровнем, иначе скорой поломки двигателя не избежать.
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…
В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…
Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…
Февраль-март - сезон ям после морозов. Объясняем, какие узлы подвески и колес проверить первыми, какие…
В 2026 году автогражданка в Украине фактически перешла в полностью электронный формат — юридически важная…
Подборка 5 дизельных кроссоверов, имеющих реальный потенциал дойти до 500 000 км без капремонта двигателя…