Автомир

Водителям рассказали, почему зимние шины не стоит ставить на литые диски

Специалисты рассказали, почему на литые диски не рекомендуется ставить зимние шины, передает «Твоя МАШИНА».

Для нашего климата характерны весьма сильные морозы, резкая смена температур, гололед, высокая влажность и снегопады, которые сопровождаются грязью, песком, реагентами и глубокими выбоинами в асфальте. Все это негативно сказывается на состоянии литых дисков.

Многие литые диски имеют множество спиц, которые не могут защитить тормозные механизмы от попадания грязи. Если передние суппорты не сильно страдают, то задние тормоза барабанного типа подвержены абразивному воздействию.

Песок попадает на рабочие поверхности тормозов и уменьшает их ресурс. Из-за грязи на внутренней части дисков может нарушиться балансировка колес. Поэтому менее привлекательные штампованные диски, прикрытые глухими колпаками, лучше защищают тормозные диски.

Также недостатком литых дисков является их малая пластичность. Зимой выбоин и ям на дороге становится больше, и контакты колес с острыми кромками таких ям также учащаются. Штампованный диск просто погнется, и его можно будет снова выправить. А вот литой треснет или расколется. Особенно это опасно на высоких скоростях, так как можно потерять управление. Также не стоит забывать, что из-за жесткости литых дисков удар передается на подвеску автомобиля.

Стоит отметить и то, что технология ремонта колесных дисков очень сложна. К тому же реагенты и песок могут серьезно испортить внешний вид литого диска. Кроме того, такие диски хуже переносят перепад температур, поэтому зимой лучше переходить на более надежные и практичные штампованные диски.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026