Автомир

Автомобиль ЗАЗ «Славута»: стоит ли покупать бюджетный лифтбек

ЗАЗ-1103 «Славута» имеет много недостатков, но автомобиль все равно считается неплохим. Почему модель нашла такую славу, расскажет «Твоя МАШИНА».

Автомобиль выпускался с 1998 по 2011 год. Разработали и производили «Славуту» в Украине. Но теплые чувства вызваны не только патриотизмом – пятидверный лифтбек сам по себе достоин внимания.

Модель представляет собой компактный пятиместный автомобиль европейского В-класса с трансформированным багажным отделением и простой и неприхотливой технической начинкой. Если вкратце, то машина привлекает несколькими сильными сторонами: низкой ценой, доступным сервисом и большим выбором на вторичке.

ЗАЗ-1103 выпускался с 1998 года, когда на ЗАЗ пришла корпорация Daewoo Motors и ввела в его цехах почти корейский уровень качества. Однако «Славуты» из-за большого возраста это преимущество уже утратили. Но если рассматривать новый экземпляр, который только сошел с конвейера, то он обладает передним приводом, переднемоторной компоновкой и экономичным агрегатом. Объем двигателя составляет 1,1-1,3 литра и дополнен как карбюратором, так и инжектором.

Многие отмечают удобство пятидверного кузова, так как через пятую дверь можно загрузить габаритный багаж. Объем багажника составляет 740 литров, при этом борта нет и пол всего в 760 мм от земли, поэтому высоко поднимать груз не придется. Стоит отметить и то, что даже сейчас достаточно легко найти необходимые запчасти, поэтому ремонт не составит проблем.

Теперь стоит рассмотреть недостатки. Во-первых, кузов не имеет антикоррозийную защиту, поэтому автомобили просто гниют изнутри. Во-вторых, очень быстро ломаются двигатели, особенно 1,1-литровый. Ресурс достигает всего 100-150 тыс. км. Недолго служат и другие компоненты, как ходовая часть и рулевое управление. Недостатком является также салон машины: заднее сиденье тесное, шумоизоляция плохая, пластик отделки салона жесткий и шумный.

Таким образом, брать «Славуту» следует, только если экземпляр находится в идеальном состоянии и если цена не выше 1,5-2 тыс. долларов. В остальных случаях машина принесет только расходы.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026