Ежедневная езда по городу – с его пробками, светофорами и короткими маршрутами – может незаметно сокращать жизнь двигателя. Об этом изданию «Твоя МАШИНА» рассказал моторист с более чем 15-летним опытом Сергей, работающий на СТО в Черкассах. По его словам, большинство автомобилей, которые привозят на ремонт, – именно с «городским» пробегом.
«Все просто. Движение в пробках – это частые остановки, обороты ниже 2000, двигатель не прогревается нормально. А это – сажа, нагар, грязь в масляной системе. И мотор начинает «умирать» изнутри», – говорит он.
Трассовая езда, наоборот, разгружает силовую установку. Если ехать хотя бы 20–30 километров за пределами города, на скорости и оборотах около 5000, в моторе начинается процесс самоочистки. Отложения выгорают, масло работает на полную. И не только двигатель «дышит свободнее».
«В таких поездках лучше работает коробка, тормозная система, меньше нагрузка на подвеску. Это как зарядка после долгого сидения», – добавляет Сергей.
И подчеркивает: даже раз в неделю такая поездка может отложить капремонт на годы.
Это мнение подтверждают и данные техобслуживания. По словам мастеров, автомобили с «городским» пробегом чаще попадают на ремонт, чем те, которые регулярно бывают на трассе.
Обсудить эту тему в Facebook