Некоторые машины лучше не брать из-за проблемных двигателей. О таких моделях расскажет «Твоя МАШИНА».
1. Toyota 3.0 L V6
У машин 1997-2002 годов выпуска часто заклинивает 3,0-литровый V6. При этом производитель винил владельцев в редкой замене масла. Хотя эксперты уверены, что причина кроется в дефекте системы циркуляции и охлаждения. Такие проблемы касались 6-цилиндровых версий Toyota Camry, Avalon, Sienna, Highlander и Solara 1997-2002 годов.
2. Audi/VW 1.8T четырехцилиндровый турбо (EA113, EA827)
Автомобилистам, которые хотят приобрести машину с 4-цилиндровым бензиновым агрегатом, стоит избегать турбомотор 1.8T, который можно встретить в автомобилях 1997-2004 годов. Двигатель потреблял очень много масла, также часто образовывались осадки. К тому же, выходили из строя блоки катушек.
3. Nissan 2,5L с 4 цилиндрами
4-цилиндровый 2,5-литровый агрегат от Nissan не стоит брать, потому что нейтрализатор в выпускном коллекторе постепенно разрушался. Отслаивающиеся керамические частицы засасывались обратно, вызывая повышенный расход масла и охлаждающей жидкости и, в конечном итоге, заканчивалось все самоуничтожением силового узла.
4. Mazda «Renesis» 1,3 л
Несмотря на простоту и производительность, 1,3-литровый роторный двигатель Mazda страдал большим потреблением масла. Также наблюдались повреждения каталитического нейтрализатора из-за миграции масла вниз по потоку. В итоге в скором времени после покупки двигатель нуждался в дорогостоящем ремонте.
5. BMW 2.0 N47 (N47D20)
Этот мотор обращал на себя внимание громкими неприятными звуками. Естественно, это признак надвигающихся проблем, которые рано или поздно приводили к резкому выходу из строя. Даже высокая производительность и низкий расход топлива не спасали этот агрегат.
6. Модульные двигатели Ford 4,6L / 5,4L / 6,8L
Двухклапанные 4,6- и 5,4-литровые V8, а также впечатляющие V10 объемом 6,8 литра вызывали беспокойство из-за неподобающей или вообще отсутствующей резьбы для свечей зажигания в головках цилиндров. То есть свечи с один прекрасный момент могли просто вылететь, в худшем случае даже пробить капот. Таким образом, Двигатель «Triton» объемом 5,4 л эксперты назвали худшим.
Замена свечей зажигания, наряду с обновлением моторного масла, является базовой процедурой, которая часто выполняется украинскими…
На фоне подорожания автомобильного топлива, а также тяжёлого финансового положения украинцев на рынке стал чаще…
Сегодня автопроизводители ради экономии стали чаще выпускать машины без штатного запасного колеса, что повышает риск…
Сегодня гаджеты являются частью повседневной жизни большинства украинских автомобилистов. Не удивительно, что большой популярностью пользуется…
В условиях растущих цен на автомобильное топливо, а также нестабильной финансовой ситуации в стране вопрос…
Замерзание лобового стекла в автомобиле становится главной проблемой украинских водителей в зимний период. Утро многих…