Тенденция электрификации в автомобильной индустрии, несомненно, в последние годы стремительно возрастает. Европа, как один из поклонников этого направления, выпустила документ ЕС о запрете машин со встроенным ДВС.
Согласно с его положениями, выбросы от новых легковых авто и фургонов должны сократиться на 65% к 2030 году и стать равными нулю к 2035 году. Соответственно, ужесточение стандартов ведет за собой и серьезность государственных обязательств, например — увеличение количества зарядных станций для автомобилей.
Один из ведущих поставщиков финансовой информации, компания Bloomberg сообщает, что обновленный план ЕС касательно сокращения выбросов будет представлен уже на следующей неделе. Сейчас главной целью для автомобилей в Европе является принятие всех необходимых мер для достижения отметки 37,5% по сокращению расходов к 2020 году. Важно отметить, что в Европе 12% от всех выбросов приходится именно на легковые авто.
Подытожив все вышесказанное, можно ожидать ускорение электрификации транспортных средств автопроизводителями (в особенности теми, которые успешно продаются в Европе). К примеру, Volkswagen уже заявил о прекращении выпуска авто с обычным двигателем к 2035 году, а Ford в Европе планирует успеть осуществить этот план к 2030 году.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…