Автомобильная промышленность все еще страдает от дефицита полупроводников. Но справиться со сложившейся ситуацией собирается компания Bosch, которая является крупнейшим поставщиком полупроводников в автомобильной отрасли, сообщает «Твоя МАШИНА».
Пока автопроизводители винят во всем карантинные ограничения, Bosch утверждает, что такие проблемы случились из-за устаревшей цепочки поставок.
Автомобили становятся «умнее» и сложнее, поэтому нагрузка на цепочку растет. Если на полупроводники для машин с ДВС нужно было потратить только 80 долларов, то электромобили требуют уже 550 долларов. Таким образом, на электрические авто уходит почти в 7 раз больше полупроводников.
К слову, некоторые микрочипы изготавливаются не менее полугода, поэтому их не могут поставлять в течение недели. Чтобы укладываться в сроки, изготовители должны узнавать о заказах сильно заранее. Хотя скачок роста на микрочипы был ожидаемым, компании все же не успели к нему подготовиться.
Компания Bosch еще несколько лет назад начала проектировать новый завод по производству полупроводников стоимостью 1 млрд евро, а недавно уже началось строительство. Запустить предприятие в работу намерены максимально быстро, так как спрос уменьшаться не собирается.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…