Недавно компания Tesla показала новую Model S, которая имеет большое количество необычных решений. Главная особенность электрокара — это руль, который напоминает штурвал самолета. Эксперты не заставили себя долго ждать и взялись проверять, насколько удобно подобное решение в повседневной эксплуатации.
Специалисты решили провести расширенный тест-драйв, в котором приняло участие 10 водителей для объективной оценки. Все участники отметили, что у нового руля есть одно неоспоримое преимущество — он не закрывает собой приборную панель. Еще одна особенность связана с продолговатой формой штурвала. Через нее с водительского места трудно увидеть кнопку, используемую для показа на экране мультимедийной системе основных опций.
Далее многие пожаловались на то, что материал, из которого изготовлен руль, очень скользкий, а руки в местах хвата могут постоянно проскальзывать и доставлять неудобства, а некоторые не знали как правильно держать руки, чтобы не устать в длительной поездке.
Если активно рулить во время движения, такое оборудование будет не самым удобным. Рычаги поворотников производитель поменял на кнопки, которые располагаются прямо на руле. Они могут вращаться вместе с рулем, и вызывают излишнюю путаницу у автомобилистов.
После всех тестов некоторые водители признались, что им приходилось постоянно смотреть на руль, а не на дорогу. Некоторые даже не использовали поворотники, так как боялись допустить ошибку и попасть в ДТП. На руле также присутствуют сенсорные кнопки, которые оказались слишком чувствительными. Поэтому во время прохождения тестов водители неоднократно случайно включали дальний свет, омыватель лобового стекла и сигналили прохожим. Один из водителей не сумел вовремя найти кнопку сигнала, из-за чего едва не произошло ДТП.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…