Названия кроссоверов Renault Kadjar и Koleos останутся в прошлом, передает «Твоя МАШИНА».
Компактный паркетник Renault Captur нашел большой спрос в Европе, чего не скажешь о других моделях марки. Так, Renault Kadjar продаётся в два раза хуже, чем родственный Nissan Qashqai или Peugeot 3008: за 2020 год в Европе было продано 64 136 и 125 000 автомобилей соответственно. А продажи крупного Renault Koleos совсем провалились: 6 916 проданных авто за 2020 год, а в период пандемии продажи достигли всего 19 машин в год. Но компания из сегмента уходить не собирается и уже разрабатывает новые модели.
Это будут новые поколения тех же автомобилей, но без старых названий. Имена еще не названы, известны только индексы. Наследника Kadjar, который пока обозначается индексом HHN, покажут уже летом 2022 года. Автомобиль все еще будет похож на Nissan Qashqai, но не так очевидно: кроссовер получит оригинальный кузов.
Затем весной 2023 года будет представлен наследник Koleos, обозначенный пока индексом DHN. Автомобиль будет трехрядным, и поэтому модель заменит также актуальный минивэн Renault Espace. Подобный кроссовер станет флагманом марки в Европе.
В 2024 году выйдет купеобразный кроссовер с рабочим индексом RHN, который не имеет аналога в нынешней гамме. Скорее всего, модель получит интересное название. Также компания выпустит еще один кроссовер, но уже электрический. Он имеет заводской код HCB и ожидается осенью 2023 года.
По предварительным данным, электрокар будет называться Renault Scenic E-Tech, так как актуальный Scenic останется без прямого наследника. Останется и родство с Megane: новый кроссовер будет унифицирован с недавно дебютировавшим хэтчбеком Renault Megane E-Tech.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…