Производители гибридных автомобилей ради экономичности жертвуют безопасностью, сообщает «Твоя МАШИНА».
Производители пытаются привлечь покупателей высокой экономичностью своих гибридов. Однако такие манипуляции с топливной системой уменьшают эффективность тормозной системы. Исследования показали, что у нескольких гибридов, в частности, моделей Toyota, тормозной путь значительно длиннее, чем у обычных автомобилей. Причиной стали шины с низким сопротивлением качению.
В среднем тормозной путь гибридных авто на сухом асфальте при скорости 60 миль в час больше на 2,4-3,7 метра. Самые худшие результаты показали Chrysler Pacifica и Hyundai Sonata. Больший тормозной путь может привести к аварии на дороге.
Помимо шин с низким сопротивлением, увеличению тормозного пути способствует увеличенная масса гибридов за счет дополнительных батарей и систем рекуперативного торможения.
В Японии каршеринг стал частью повседневной жизни, но последние исследования показали странную тенденцию. Как выяснила…
Перекресток – это место, где даже опытный водитель может ошибиться. Здесь все решают секунды. Одно…
Многие водители даже не задумываются, почему на боковых зеркалах некоторых автомобилей видна тонкая черная линия.…
Многие водители пугаются, когда на панели загорается красный круг с восклицательным знаком. Обычно это сигнал…
Автомобиль – это не гаджет. Здесь все должно работать интуитивно, без раздумий. Но некоторые производители…
Toyota решила не спешить с новым поколением Corolla. Как пишет Motor.es, вместо этого японцы обновили…