Директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн сообщил о том, что в период военного времени в Украине нужно разрешить работать нелегальным АЗС и производителям горючего.
«Техника ВСУ это вообще не заметит, танки, ЗИЛы, тепловозы и другие поедут запросто – это техника в основном не нова. Гражданский транспорт тоже переживет. Жесткие европейские требования по топливу преимущественно преследуют экологические цели. Сейчас для нашей жизни и здоровья есть более серьезные угрозы, чем выхлопы в пробках из машин беженцев», – пишет он.
Куюн считает, что необходимо сделать все, чтобы на рынок “пошло” топливо.
«Мини-нпз, контрабандисты, бодяжники – все пригодится. В конце концов амнистируют сегодня заключенных для борьбы с врагом», – пишет эксперт.
Что касается госрегулирования, то оно, по мнению Куюна, должно быть, но формулу следует адаптировать к новым реалиям.
«Контроль за соблюдением ценовой дисциплины запросто обеспечат местные администрации», – подытожил он.
Нередко украинские водители замечают, что автомобиль начал внезапно много «поедать» топливо. При этом никаких оснований…
Ситуации на дороге бывают разные, в том числе связанные с необходимостью остановиться там, где это…
Во время зимних холодов водители обычно стараются как можно быстрее включить обогрев салона, чтобы сразу…
На первый взгляд вибрация рулевого колеса может показаться мелочью, однако обычно такой сигнал предупреждает о…
Считается, что дизельные автомобили являются эталоном долговечности. Машины на дизельной тяге имеют больше шансов преодолеть…
Существует стереотип, что водительские права в Украине действуют пожизненно, однако это не соответствует действительности. По…