“ВААИД направила предложения к правительству рассмотреть возможность возобновления производства автомобилей ЛуАЗ для ВСУ”, – сообщает на своей странице в фейсбуке гендиректор ВААИД Олег Назаренко.
Он надеется, что техническая информация на производство этих автомобилей сохранилась. Впрочем, даже если это так, производство легковых ЛуАЗов, скорее всего, потеряно навсегда. Ведь Луцкий автозавод в 2007 году перепрофилирован на производство автобусов (тогда в составе корпорации “Богдан” легковушки должны были производить на новом сборочном заводе в Черкассах).
Если же такой возможности нет, Назаренко предлагает наладить в Украине производство иностранных пикапов, снятых с производства, например, Toyota Hilux. ВААИД готова принять участие в организации переговоров с иностранными автозаводами на передачу Украине оборудования для их производства.
Стоит отметить, что налаживание производства любых автомобилей требует много времени и инвестиций, а никаких из этих факторов в украинского правительства или любого производителя нет. Поэтому данное предложение вряд ли возможно, особенно в условиях военного времени.
В Украине активно работают незаконные АЗС, особенно в Львове, Одесской и Киевской областях. Это чревато…
Узнайте, как избежать штрафа в 17 тысяч гривен за отсутствие полиса индивидуального страхования водителей автобусов.
В Украине изменяются требования к водительским правам: срок действия сократят до 10-15 лет. Водители с…
Хотя правила дорожного движения во многих странах мира в целом похожи, в деталях всё же…
В Европе всё больше пожилых людей продолжают садиться за руль даже после 75 лет. Но…
Узнайте, как простой автолайфгак может сэкономить водителям до 30 тысяч гривен на замене шин в…
