Профессор Хосе Коэльо Варгас из Федерального университета Параны (Бразилия) и его коллеги работали с микроводорослями вида Tetradesmus obliquus.
По словам ученых, этот крохотный водный организм может биосинтезировать углеводороды, которые будут использоваться для производства топлива.
«Микроводоросли – это автотрофные организмы, которые могут фиксировать углекислый газ как основной источник углерода. Поэтому, благодаря сочетанию высокой продуктивности биомассы и высокой эффективности синтеза и накопления жирных кислот, они становятся идеальными существами для углеводородов», – пояснили ученые.
Особым преимуществом производства биотоплива из микроводорослей, если сравнивать с такими культурами, как кукуруза или сахарный тростник, является то, что его можно выращивать в фотобиореакторах.
В рамках исследования T. obliquus выращивали в крупномасштабных фотобиореакторах. Каждый из них состоял из более чем 12 000 футов прозрачных труб из ПВХ, что давало водорослям доступ к солнечному свету для фотосинтеза.
В качестве среды для культивирования команда использовала биопереваренный свиной навоз, вещество, богатое углеродом, азотом и фосфором. Через 15 дней команда удалила сухую биомассу из реакторов. Из-за добавления смеси гексана и этанола они извлекли масло для последующей перегонки.
В ходе испытаний полученного топлива команда обнаружила, что так называемая «низкая теплотворная способность» их дистиллированной нефти была сравнима с дизельными двигателями с низким содержанием серы: 41 952 против 42 093 кДж на килограмм.
«Низкая теплотворная способность, примерно равная ископаемому дизельному топливу с низким содержанием серы и высокое качество воспламенения позволяют использовать «зеленое» дизельное топливо, полученное из микроводорослей, для использования в дизельных двигателях», — резюмировали исследователи.
Они добавили, что в будущем экологически чистое дизельное топливо можно будет использовать как усовершенствованное моторное топливо для замены ископаемого топлива без потери производительности двигателя.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…