Японская компания Mazda представила новый кроссовер СХ-60. При создании новинки производитель задался целью доказать, что пока рано отказываться от дизельных двигателей.
Для премиального кроссовера предназначается рядный турбодизель объемом 3,3 литра. Также предусмотрены версии PHEV с бензиновыми двигателями объемом 3 литра. Кроссовер имеет заднеприводный вариант мощностью 200 лошадиных сил и полноприводный – мощностью 254 лошадиных сил. Трансмиссия: i-Activ.
Топовая полноприводная модификация разгоняется до первой сотни за 7,4 секунды. Расход топлива по циклу WLTP составляет 5,3 литра на 100 км. Заднеприводная модификация тратит 4,9 литра на 100 км.
Производитель отмечает, что новый турбодизельный двигатель отличается тихой и плавной работой. Легкость конструкции новой установки позволяет сопоставить ее массу с дизельным двигателем объемом 2,2 литра, которым комплектуют кроссовер СХ-5.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…