Компания Volkswagen объявила о начале производства полностью электрического внедорожника ID.4 на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Это первый электромобиль Volkswagen, который производится и продается в Соединенных Штатах.
Volkswagen ID.4 начали выпускать в конце 2020 года – это был первый полностью электрический кроссовер с эмблемой VW. Электромобиль для миллионов, а не для миллионеров, это массовое авто нашло свое место среди потребителей в Европе, Северной Америке и Китае.
Однако для покупателей в Северной Америке ID.4 остался импортным товаром, поскольку Volkswagen раньше не производил электромобили на территории США.
Теперь производство ID.4 официально начато в Чаттануге, штат Теннесси, в который вложено около 800 миллионов долларов инвестиций, включая мощности по производству аккумуляторных батарей.
Чаттануга присоединяется к пяти другим заводам Volkswagen по всему миру, которые сейчас производят электромобили. По словам автопроизводителя, ID.4 остается его бестселлером среди BEV, ведь этих машин продано 190 000 единиц по всему миру.
Volkswagen планирует добиться выпуска около 7000 ID.4 в месяц уже в этом году, а затем компания продолжит наращивать темпы к 2023 году.
В Volkswagen сообщили, что в настоящее время в Чаттануге работает более 4000 человек, и в этом году он нанимает более 1000 новых работников, чтобы удовлетворить высокий спрос клиентов на ID.4.
Клиенты из Северной Америки могут рассчитывать на поставки ID.4, изготовленные в США, уже в октябре этого года, начиная с версий электромобиля с задним или полным приводом, оснащенных аккумулятором емкостью 82 кВт/ч. Производство заднеприводных версий ID.4 с меньшей батареей на 62 кВт/ч начнется в США позже этого года.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…