Lamborghini Urus, представленный в декабре 2017 года, обеспечил итальянскому производителю суперкаров значительный прирост финансовых показателей, сходя с конвейерa в одной-единственной модификации. Теперь, чтобы закрепить успех, кроссоверу добавили новую версию.
Это та самая машина, которая недавно установила новый рекорд Пайкс-Пика для серийных вседорожников. Ее назвали Urus Performante – явно по аналогии с Huracan Performante. «Заряженная» модификация получила форсированный с 650 до 666 л.с. 4-литровый V8 (момент остался равным 850 Нм), новый межосевой дифференциал, новую пружинную подвеску. Дорожный просвет снизился на 20 мм, колея расширилась на 16 мм, а общая длина за счет альтернативного обвеса выросла на 25 мм. А еще появился новый ездовой режим для бездорожья – Rally.
Lamborghini Urus Performante выделяется новым передним бампером, капотом, задним спойлером, диффузором и другими деталями кузова. В основном используется углепластик (как утверждается – рекордное для своего сегмента) плюс включенная в стандартное оснащение титановая выпускная система Akrapovič позволила снизить массу на 47 кг.
Базовыми для моделей стали 22-дюймовые колесные диски с титановыми болтами, опционально доступные 23-дюймовые. За доплату вы получите специально разработанные полуслики Pirelli P Zero Trofeo R – такие же, которые использовались для рекордного заезда.
По сравнению со стандартной моделью время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 3,6 до 3,3 секунды – это уровень конкурентного Aston Martin DBX707. При этом максимальная скорость символически выросла с 305 до 306 км/ч.
В родной Италии Lamborghini Urus Performante будет стоить от 215 261 евро, в других странах континентальной Европы – от 218 487 евро.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…