Правительство готовит законопроект о дополнительном сборе по импорту товаров, сообщает народный депутат Максим Железняк.
Это делается для того, чтобы снизить давление на гривну, то есть чтобы в страну завозили меньше импортной продукции, на которую нужно тратить валюту. Интересно, что для увеличения стоимости импортных товаров правительство избрало концепцию не дополнительных импортных пошлин (она сложна в администрировании), а введение 10% сбора на валютообменные операции по покупке всех импортных товаров и услуг.
”Ожидается, что КМУ внесет законопроект в Верховную Раду в ближайшие недели”, – говорит нардеп. Однако вряд ли депутаты единогласно примут эту идею. Ведь среди товаров, которые сейчас ввозятся в Украину, много критического импорта, который не производится в нашей стране – например, горючее и нефтепродукты. Их удорожание вызовет очередную волну инфляции.
Среди товаров, которые подорожают при введении 10-процентного сбора на импорт – автомобили и запчасти к ним. Причем не только на новые. Ведь в прошлом году около 40% импорта подержанных автомобилей завозились юридическими лицами, которые для выкупа автомобилей за рубежом должны закупить валюту на межбанке, говорят в Институте исследований авторынка. Ситуация существенно изменилась во время «нулевого растаможивания», которое было выгодно в основном физическим лицам, однако после его отмены снова вернулась в пользу юрлиц.
Если законопроект будет принят, новые автомобили и запчасти точно подорожают на 10%. Что касается подержанных авто, которые будут завозиться из-за границы, то это решение углубит тенизацию авторынка – автомобили будут стараться оплатить за границей наличными, чтобы не переплачивать за банковский перевод, считают в ИИА.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…