До войны украинский рынок горючего на 80% обеспечивал импорт, основная доля приходилась на Россию и Белоруссию. Однако с началом войны рынок полностью перестроился и топливо в основном поступает в Украину из стран Запада.
Директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн рассказал о качестве горючего, которое сейчас находится на украинских АЗС.
Эксперт сообщил, что до войны на рынке было представлено немного марок горючего, однако сейчас рынок поступлений более поделен и все импортируемое топливо соответствует стандарту Евро-5. Однако в зоне риска низкого качества находится бензин.
Именно бензин чаще всего подделывают, ведь его можно изготовить на мини-нефтеперерабатывающих заводах или смешивать компоненты на нефтебазах. И проблема дефицита горючего, еще недавно актуальная, придала дополнительного стимула к активизации таких предприятий.
Однако эксперт отметил, что это было всегда, всегда была проблема с подделкой горючего. Но раньше, чтобы обеспечить минимальное качество, использовались октаноповышающие присадки импортного производства, в основном из Беларуси и России. Пока этих поставок нет и соответственно качество такого топлива – не самое лучшее.
В больших городах автомобилистам часто приходится тормозить на перекрёстках и ждать, пока загорится зелёный сигнал…
В последнее время автопроизводители всё чаще в целях экономии стали заменять штатные запасные колёса в…
Считается, что автомобили класса люкс недоступным “простым смертным” из-за своей высокой стоимости. Однако на деле…
Автоэксперты регулярно предупреждают водителей об опасности длительной работы автомобильного двигателя на холостом ходу. Но сколько…
Украинские водители дважды в год сталкиваются с проблемой замены сезонных шин. Некоторые при этом предпочитают…
Двигатель является ключевым агрегатом в автомобиле, вопрос надёжности которого трудно переоценить. Особенно это касается кроссоверов…