На въезде в Киев ежедневно образуются огромные пробки и водители вынуждены тратить много времени и горючего напрасно из-за ненадлежащей организации работы блокпостов. Об этом люди жалуются столичным властям в соответствующих петициях.
Автор петиции №11154 Денис Романенко предлагает улучшить организацию блокпостов на въезде в Киев для уменьшения времени ожидания в очереди и уменьшения расхода топлива. «Ресурсы граждан и государства особенно важны во время войны. Сейчас непомерное количество времени и горючего тратится впустую из-за долгих ожиданий в пробках перед блокпостами на въезде в столицу. Это усложняет логистику и негативно влияет на экономику города», — отметил Романенко. В своем обращении автор петиции №11154 предлагает столичным властям взять в пример организацию пропускных пунктов в несколько полос движения на платных автодорогах Европы.
«Расширив ширину пропускного пункта до 4-6 полос ситуацию с пробками было бы решено», — считает Романенко.
В другой петиции №11157 столичные власти призывают вообще демонтировать блокпосты и временные сооружения, ограничивающие движение в Киеве. По мнению автора этой петиции Андрея Денисюка, блокпосты на въездах в Киев неэффективны: «крайне редко проверяются документы, да и проверка документов вряд ли эффективно помогает выявить ДРГ или шпионов». С ежедневным увеличением транспортного потока такие блокпосты существенно усложняют движение, в том числе и спецтранспорта, подчеркнул автор петиции №11157.
«Также по городу и в его окрестностях на дорогах остаются временные ограничивающие движение сооружения (Киев-Бровары, ул. Братиславская и другие). Такие сооружения неоднократно становились причиной для серьезных ДТП, поскольку не оборудованы надлежащими световыми и светоотражающими средствами. Все это создает опасность для жителей города и значительно усложняет восстановление жизнеспособности Киева. Прошу демонтировать ограничивающие движение временные сооружения и снять блокпосты или существенно усилить их пропускную способность», — говорится в обращении к Киевскому городскому голове Виталию Кличко.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…