Новини

Водители массово жалуются на пробки из-за блокпостов на въезде в столицу

На въезде в Киев ежедневно образуются огромные пробки и водители вынуждены тратить много времени и горючего напрасно из-за ненадлежащей организации работы блокпостов. Об этом люди жалуются столичным властям в соответствующих петициях.

Автор петиции №11154 Денис Романенко предлагает улучшить организацию блокпостов на въезде в Киев для уменьшения времени ожидания в очереди и уменьшения расхода топлива. «Ресурсы граждан и государства особенно важны во время войны. Сейчас непомерное количество времени и горючего тратится впустую из-за долгих ожиданий в пробках перед блокпостами на въезде в столицу. Это усложняет логистику и негативно влияет на экономику города», — отметил Романенко. В своем обращении автор петиции №11154 предлагает столичным властям взять в пример организацию пропускных пунктов в несколько полос движения на платных автодорогах Европы.

«Расширив ширину пропускного пункта до 4-6 полос ситуацию с пробками было бы решено», — считает Романенко.

В другой петиции №11157 столичные власти призывают вообще демонтировать блокпосты и временные сооружения, ограничивающие движение в Киеве. По мнению автора этой петиции Андрея Денисюка, блокпосты на въездах в Киев неэффективны: «крайне редко проверяются документы, да и проверка документов вряд ли эффективно помогает выявить ДРГ или шпионов». С ежедневным увеличением транспортного потока такие блокпосты существенно усложняют движение, в том числе и спецтранспорта, подчеркнул автор петиции №11157.

«Также по городу и в его окрестностях на дорогах остаются временные ограничивающие движение сооружения (Киев-Бровары, ул. Братиславская и другие). Такие сооружения неоднократно становились причиной для серьезных ДТП, поскольку не оборудованы надлежащими световыми и светоотражающими средствами. Все это создает опасность для жителей города и значительно усложняет восстановление жизнеспособности Киева. Прошу демонтировать ограничивающие движение временные сооружения и снять блокпосты или существенно усилить их пропускную способность», — говорится в обращении к Киевскому городскому голове Виталию Кличко.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026