Hyundai работает над двумя полностью электрическими небольшими автомобилями, продаваемыми как преемники Hyundai i10, выпущенного в 2020 году. Эти две модели, пока не названные, являются частью электрической линейки компании, которая к 2030 году увеличится еще на 12 автомобилей в Европе.
С конца 2023 года автомобиль должен выйти на рынок. Андреас-Кристоф Хофманн, руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe, подтвердил это Automotive News Europe. Однако до того, как автомобили корейского бренда будут готовы к серийному производству, еще далеко, сказал он.
Одна из двух моделей должна быть спроектирована как городской автомобиль. Его производство может начаться в середине 2023 года. Говорят, что вторая модель будет более компактным автомобилем в духе будущего Volkswagen ID-1. Старт производства намечен на конец 2024 года.
По данным Hyundai, автомобили оснащены электродвигателями Borg-Warner с пиковой мощностью 135 киловатт (181 л.с.). Производитель должен иметь возможность масштабировать мощность и крутящий момент.
Hyundai и расходы на электрификацию
Переход к доступным по бюджету малолитражным автомобилям, особенно электромобилям, важен для производителей, потому что новые нормы выбросов означают более жесткие цели, которые легче выполнить с небольшими транспортными средствами.
В то же время менеджер Hyundai Хофманн признает, что городские автомобили «трудно выгодно продавать» из-за их низкой цены и технологий, необходимых для их электрификации.
Стремясь разработать электрокар менее чем за 20 000 евро, Hyundai конкурирует с аналогичными проектами от Volkswagen Group. Компания также хочет вывести на рынок нeбольшие электромобили по цене Cupra, Skoda и Volkswagen.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…