Недавно обновленные фотографии Google Maps показывают тысячи автомобилей, припаркованных на огромной бывшей взлетно-посадочной полосе. Теперь это место, куда Mercedes-Benz ставит свои новые автомобили, которые не могут передвигаться без микрочипов.
В 2019 году немецкий автопроизводитель использовал тот же заброшенный аэропорт для парковки своих автомобилей, которые не были доукомплектованы чипами. Теперь они снова скапливаются. Более новые автомобили имеют еще больше функций, которые требуют многих полупроводников. Без них такие вещи как складывающиеся зеркала, дорогие звуковые системы или функции помощи водителю не могут работать.
Впрочем, за несколько лет автопроизводители должны были преодолеть эту проблему – подписать контракты, необходимые для достаточного количества микросхем. Однако этого не произошло. К сожалению, будущие владельцы снова вынуждены долго ждать своих транспортных средств, а Mercedes-Benz тратит больше денег, чтобы перевезти все эти автомобили от завода в Бремене до аэропорта Альхорн – это примерно 120 км туда и обратно. Кроме того, на заводе в Бремене не осталось ни одного парковочного места.
Представитель Mercedes-Benz подтвердил, что существует глобальный дефицит поставок определенных полупроводниковых компонентов, но это лишь временная ситуация. Профсоюзы заверили, что производство продолжается обычным темпом и прогнозируют, что кризис запчастей закончится к 2023 году.
Впрочем, не только эта немецкая компания страдает недостатком полупроводников. Недавно другой европейский производитель из Франции заявил, что у них возникли проблемы со снабжением микросхем. Компания Renault совместно с турецкими партнерами даже решила временно закрыть завод.
Представители General Motors заявили, что дефицит микросхем будет продолжаться и после 2023 года.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…