Украинские «евробляхи» в Польше можно легально использовать только полгода после ввоза. Затем авто необходимо растаможить, что является крайне невыгодным вариантом.
В Польшу из-за войны войны выехали около 600 тыс. украинцев со своими автомобилями на отечественной регистрации. Через шесть месяцев после ввоза такие машины нужно либо растаможить, либо вывезти за пределы Евросоюза, сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).
Срок в полгода прерывается и начинается снова, если владелец авто выезжает за пределы ЕС и возвращается – по аналогии с евробляхами в Украине.
Поскольку большинство украинцев въехали в ЕС в первые месяцы полномасштабной войны, период легального использования автомобиля подходит к концу или уже завершился. Так что владельцы транспортных средств, зарегистрированных в Украине, должны решить, что делать дальше: вывезти авто за пределы ЕС или поставить там на учет – говорят аналитики.
В то же время растаможивать авто из Украины в Польше в большинстве случаев невыгодно: кроме более низкой рыночной цены на аналогичные модели нужно уплатить пошлину, акциз, НДС. Это все достигает 50% стоимости машины.
Кроме того, продать автомобиль на украинских номерах в ЕС запрещено таможенным законодательством. Даже если украинец продает авто украинцу, за это предусмотрен штраф.
Решением может быть удаленное переоформление машин с помощью мобильных сервисных центров за рубежом, запуск которых недавно был анонсирован МВД.
Также уже с середины декабря должна заработать услуга по продаже и перерегистрации автомобилей в мобильном приложении «Дия». Машину можно будет продать в Интернете – заключить электронный договор купли-продажи, подписать его электронным ключом и получить электронное свидетельство о регистрации.
Однако в ИДА отмечают, что для реализации таких вариантов власти Польши должны разрешить продавать временно ввезенные автомобили. Альтернативой могла бы стать временная регистрация по аналогии с гуманитарным транспортом в Украине.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…