Новини

Стало известно, почему более полумиллиона украинских автомобилей в Польше могут стать нелегальными

Украинские «евробляхи» в Польше можно легально использовать только полгода после ввоза. Затем авто необходимо растаможить, что является крайне невыгодным вариантом.

В Польшу из-за войны войны выехали около 600 тыс. украинцев со своими автомобилями на отечественной регистрации. Через шесть месяцев после ввоза такие машины нужно либо растаможить, либо вывезти за пределы Евросоюза, сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).

Срок в полгода прерывается и начинается снова, если владелец авто выезжает за пределы ЕС и возвращается – по аналогии с евробляхами в Украине.

Поскольку большинство украинцев въехали в ЕС в первые месяцы полномасштабной войны, период легального использования автомобиля подходит к концу или уже завершился. Так что владельцы транспортных средств, зарегистрированных в Украине, должны решить, что делать дальше: вывезти авто за пределы ЕС или поставить там на учет – говорят аналитики.

В то же время растаможивать авто из Украины в Польше в большинстве случаев невыгодно: кроме более низкой рыночной цены на аналогичные модели нужно уплатить пошлину, акциз, НДС. Это все достигает 50% стоимости машины.

Кроме того, продать автомобиль на украинских номерах в ЕС запрещено таможенным законодательством. Даже если украинец продает авто украинцу, за это предусмотрен штраф.

Решением может быть удаленное переоформление машин с помощью мобильных сервисных центров за рубежом, запуск которых недавно был анонсирован МВД.

Также уже с середины декабря должна заработать услуга по продаже и перерегистрации автомобилей в мобильном приложении «Дия». Машину можно будет продать в Интернете – заключить электронный договор купли-продажи, подписать его электронным ключом и получить электронное свидетельство о регистрации.

Однако в ИДА отмечают, что для реализации таких вариантов власти Польши должны разрешить продавать временно ввезенные автомобили. Альтернативой могла бы стать временная регистрация по аналогии с гуманитарным транспортом в Украине.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026