Компания Hyundai рассказала об особенностях оснастки и гаммы двигателей седана Grandeur седьмого поколения. Самая популярная легковушка южнокорейского рынка получила совершенно новый облик в стиле минивэна Staria.
Кроме того, машине досталась новая медиасистема, акустическое остекление, адаптивная подвеска и «умная» трансмиссия. Цены на новый Hyundai Grandeur в Южной Корее начинаются с 28 тысяч долларов.
Седан Hyundai Grandeur седьмого поколения формально показал в октябре. Четырехдверка получила дизайн с ретромотивами, стилизованный под односпицевой руль, передок в стиле минивэнов Staria и Stargazer, а также три дисплея, один из которых полностью управляет настройками климат-контроля, подогревами и прочим. Теперь же компания рассказала об особенностях оснащения и гаммы двигателей новинки, плюс назвала цены – пока для Южной Кореи.
Новый Grandeur оказался на 45 миллиметров длиннее предшественника. Вся оптика, в том числе дополнительный стоп-сигнал под крышей, уже «в базе» светодиодная. Штатно седан оснащен 10 подушками безопасности, климат-контролем с фотокаталитической стерилизацией воздуха (устраняет неприятные запахи, а заодно убивает микробов), подогревами всех сидений, акустическим лобовым и боковым стеклом и широким перечнем электронных помощников.
Цифровой кластер на передней панели также входит в стандартную оснастку. Седьмой Grandeur первым получил мультимедийный комплекс Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) с бесшовным графическим интерфейсом для основного экрана, приборки и проекционного дисплея.
За музыку в машине отвечает аудиосистема Bose, оснащенная 14 динамиками и технологией объемного звучания Centerpoint. Кроме того, для улучшения качества звука используется алгоритм South True, учитывающий особенности архитектуры салона.
Есть у Grandeur и экзотические настройки. Например, специальные лампы в заднем бампере, проецирующие направляющие линии во время движения задним ходом, или система распознавания водителя по отпечатку пальца.
Также для седана заявлена адаптивная подвеска, изменяющая жесткость амортизаторов на основе данных с фронтальной камеры, и подключенная к навигации трансмиссия. Принцип ее работы такой же, как у BMW и Rolls-Royce: заранее выбирать оптимальную передачу, исходя из дорожной ситуации и проложенного маршрута.
Роль базового двигателя отведена «атмосфернику» 2.5 Smartstream, развивающему 198 лошадиных сил и 248 Нм. К тому же в гамме Grandeur есть бензиновый V6 3.5 (300 л.с., 359 Нм) и предложенная версия (240 л.с., 314 Нм). Все эти агрегаты работают в паре с восьмидиапазонным автоматом.
Гибрид оснащен новой 230-сильной установкой на базе турбомотора 1.6 (180 л.с., 264 Нм) и шестидиапазонной коробкой передач. Повод по умолчанию передний, полный можно заказать только в сочетании с V6 3.5 GDI.
Цены на новый Hyundai Grandeur начинаются с 28 тысяч долларов. Гибрид будет стоит не менее 34 тысяч долларов.
Современные автомобили имеют десятки индикаторов, но именно желтая мигающая лампочка Check Engine часто вызывает больше…
Нестабильные обороты двигателя – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. На…
Опытные водители зимой имеют в багажнике не только трос или скребок для льда, но и……
Система очистки выхлопа AdBlue, созданная для уменьшения вредных выбросов, превратилась в головную боль для владельцев…
Многие водители пугаются, когда на панели загорается красный круг с восклицательным знаком. Обычно это сигнал…
Зима всегда проверяет водителя на готовность. Один неожиданный мороз или занесенная дорога – и даже…