Ситуация на украинском рынке остается достаточно сложной.
В частности, трейдеры, реализующие продукт в черноморских портах, отмечают уменьшение количества судовых отгрузок в Украину. В конце октября прекратились поставки индийского ресурса, который имел устойчивый спрос среди украинских покупателей. На прошлой неделе в украинские порты направлялись два судна, которые везут примерно 10 тыс. тонн дизтоплива, но по состоянию на пятницу ни одно из них еще не начало разгрузки. Также в Измаил идет корабль из 4,6 тыс. тонн продукта, который был загружен в Греции, его прибытие ожидается ориентировочно 15 ноября. В румынских и болгарских портах также стало меньше дизтоплива, отмечают участники рынка.
На минувшей неделе цены на болгарских терминалах стремительно снижались. Возвращение к работе части французских НПЗ после завершения стачек способствовало уменьшению котировок в северо-западной Европе и Средиземном море. На болгарских терминалах автомобильные партии дизтоплива подешевели до $1 160-1 205/т на условиях EXW.
На польском направлении также наблюдалось снижение цен по заключенным соглашениям.
Крупные поставщики ресурса прогнозируют, что ситуация на рынке дизтоплива будет ухудшаться. Высокий спрос будет способствовать удорожанию дизельного горючего.
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…
Стоимость эксплуатации автомобиля в Украине продолжает меняться вместе с ценами на топливо. В конце июля…
Кроссоверы продолжают укреплять свои позиции на украинском автомобильном рынке. По итогам первого полугодия 2026 года…
Покупка автомобиля через интернет давно стала привычной для украинцев. Однако вместе с ростом популярности онлайн-площадок…
Покупая автомобиль, большинство водителей обращает внимание не только на расход топлива или комфорт, но и…