Ситуация на украинском рынке остается достаточно сложной.
В частности, трейдеры, реализующие продукт в черноморских портах, отмечают уменьшение количества судовых отгрузок в Украину. В конце октября прекратились поставки индийского ресурса, который имел устойчивый спрос среди украинских покупателей. На прошлой неделе в украинские порты направлялись два судна, которые везут примерно 10 тыс. тонн дизтоплива, но по состоянию на пятницу ни одно из них еще не начало разгрузки. Также в Измаил идет корабль из 4,6 тыс. тонн продукта, который был загружен в Греции, его прибытие ожидается ориентировочно 15 ноября. В румынских и болгарских портах также стало меньше дизтоплива, отмечают участники рынка.
На минувшей неделе цены на болгарских терминалах стремительно снижались. Возвращение к работе части французских НПЗ после завершения стачек способствовало уменьшению котировок в северо-западной Европе и Средиземном море. На болгарских терминалах автомобильные партии дизтоплива подешевели до $1 160-1 205/т на условиях EXW.
На польском направлении также наблюдалось снижение цен по заключенным соглашениям.
Крупные поставщики ресурса прогнозируют, что ситуация на рынке дизтоплива будет ухудшаться. Высокий спрос будет способствовать удорожанию дизельного горючего.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…