Ситуация на украинском рынке остается достаточно сложной.
В частности, трейдеры, реализующие продукт в черноморских портах, отмечают уменьшение количества судовых отгрузок в Украину. В конце октября прекратились поставки индийского ресурса, который имел устойчивый спрос среди украинских покупателей. На прошлой неделе в украинские порты направлялись два судна, которые везут примерно 10 тыс. тонн дизтоплива, но по состоянию на пятницу ни одно из них еще не начало разгрузки. Также в Измаил идет корабль из 4,6 тыс. тонн продукта, который был загружен в Греции, его прибытие ожидается ориентировочно 15 ноября. В румынских и болгарских портах также стало меньше дизтоплива, отмечают участники рынка.
На минувшей неделе цены на болгарских терминалах стремительно снижались. Возвращение к работе части французских НПЗ после завершения стачек способствовало уменьшению котировок в северо-западной Европе и Средиземном море. На болгарских терминалах автомобильные партии дизтоплива подешевели до $1 160-1 205/т на условиях EXW.
На польском направлении также наблюдалось снижение цен по заключенным соглашениям.
Крупные поставщики ресурса прогнозируют, что ситуация на рынке дизтоплива будет ухудшаться. Высокий спрос будет способствовать удорожанию дизельного горючего.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…