Новини

Nissan представил уникальную систему полного привода e-4ORCE, разработанную для гибридов и электромобилей

Nissan представляет во внимание европейцев самую современную технологию. e-4ORCE – новая уникальная система полного привода, специально разработанная для гибридных и полностью электрических авто, которая обеспечивает уверенное и эффективное управление транспортным средством при любых дорожных условиях.

Буква «e» в названии e-4ORCE означает, что система полностью электрическая. 4ORCE – это физическая мощность автомобиля, а 4 – полный привод.

Команды разработчиков трансмиссий Nissan соединили свои всесторонние профессиональные знания и сосредоточились на разработке трех основных составляющих: системе управления электромотором, системе полного привода и технологии управления шасси, чтобы создать инновационную технологию, которая обеспечила бы большую надежность и динамическую устойчивость авто в повседневных дорожных ситуациях.

Плавная и динамичная езда

Инновационная система полного привода e-4ORCE была разработана как для полностью электрических моделей Nissan, так и для работающих на базе новаторской системы e-POWER. В обоих случаях колеса приводятся в движение исключительно электромоторами, питающимися от аккумулятора.

Общая мощность X-Trail с системой двойных электромоторов составляет 157 кВт (213 л.с.). Благодаря этому для разгона с 0 до 100 км/ч требуется всего 7 секунд. При этом, в случае плохой прививки с дорогой или буксировки задних колес, система опрокидывает крутящий момент на заднюю ось и делает это в 10 000 раз быстрее, чем авто с механической полноприводной системой.

Общая мощность системы e-4ORCE на Ariya – 225 кВт (306 л.с.). Благодаря этому для разгона с 0 до 100 км/ч требуется всего 5,7 секунды. Обе модели характеризуются отличной маневренностью при любых дорожных условиях и дарят опыт динамической и одновременно плавной езды.

Отличный контроль на дороге и интуитивно понятное управление

В системе e-4ORCE аккумулятор питает моторы, установленные на каждой оси для независимого и равномерного управления колесами. Система e-4ORCE помогает водителю легко следовать заданной траектории поворота с минимальным подруливанием, позволяя ему в полной мере почувствовать мощность электромотора и насладиться управлением электрокара.

Уверенность в любых дорожных условиях

Технология e-4ORCE распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю части, улучшая таким образом сцепление колес с дорожным покрытием в соответствии с его состоянием и условиями движения авто. При этом тормозная система блокирует отдельно каждое из четырех колес.

Такое четкое управление двухмоторной системой и тормозным механизмом позволяет легко управлять автомобилем независимо от того, дорога мокрая, загрязненная маслом, скользкая от мокрых листьев или заснеженная. Главное, что влияет на устойчивость авто на дороге – это равномерное распределение мощности, генерируемой двухмоторной системой, регулируемое в 10 000 раз быстрее, чем авто с механической полноприводной системой.

Плавное торможение – комфортная езда всех пассажиров

Дополнительным преимуществом технологии e-4ORCE для всех пассажиров является то, что они могут комфортно ехать и почти не ощущать поклевку кузова во время замедления благодаря мощному рекуперативному торможению. Соблюдение рекуперативного баланса между передней и задней осями позволяет уменьшить такую ​​«поклевку» авто. Система с двойным двигателем удерживает больше регенеративной энергии, чем система с одним двигателем, и таким образом делает автомобиль еще более эффективным.

«e-4ORCE – это новейшая из многих передовых технологий, разработанных Nissan за последние годы. Мы не можем дождаться, когда наши клиенты смогут опробовать эту инновационную систему, которой оснащены модели Ariya e-4ORCE и новый Nissan X-Trail. Мы уверены, что наши клиенты высоко оценят заметную разницу в вождении», – делится Клиодна Лайонс, вице-президент по планированию выпуска продукции Nissan AMIEO.

Представление рынка технологии e-4ORCE является значительным шагом на пути компании Nissan к переходу на электрокары и созданию более чистого, более безопасного мира, ориентированного на социум.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026