Стало известно, что «Укрзалізниця» заблокировала оборот вагонов, которые используются для перевозки автомобильного газа.
Это произошло вследствие того, что органы «Укрзализниці» потребовали от арендаторов казахстанских цистерн оформления временного ввоза вагонов. Из-за нелогичности и частичной невозможности оформления документа, требующего УЗ, движение большого количества вагонов остается заблокированным.
«ГИОЦ (Главный информационно-вычислительный центр УЗ – ред.) без временного ввоза УЗ просто не ставит арендные иностранные вагоны в работу», – говорит один из трейдеров.
Оформление временного ввоза в месяц стоит 3% таможенных платежей при импорте техники. Фактически это плата, предусмотренная оперированием иностранной техникой на территории Украины. Но, для вагонов, постоянно находящихся в транзитном режиме, как и до начала полномасштабной войны это требование неадекватно, считают эксперты.
Напомним, привлечение казахстанских цистерн к импорту сжиженного газа помогло ускорить темпы наполнения рынка в апреле-августе текущего года.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…