В конце 1980-х в начале 1990-х годов советский автопром активно производил автомобили на экспорт в разные страны мира, не исключение и хэтчбеки украинского производства ЗАЗ-1102 «Таврия».
Украинские хэтчбеки ЗАЗ-1102 «Таврия» в 1990-е годы продавались не только в СССР, но и в некоторых европейских странах, например Франции и Греции и даже в Латинской Америке. Кстати, на некоторых авторынках реализация осуществлялась под брендом Lada.
Оказывается, что в конце ХХ века в Чили автомобили бренда Lada уже достаточно успешно продавались. Кроме того, в стране существовала хотя и не большая, но все же сформированная дилерская сеть Lada Chile. А вот о машинах под маркой ЗАЗ мало кто знал, потому и решили советские маркетологи использовать известный бренд для продаж автомобилей других производителей.
Именно поэтому на фотографии рекламного плаката «Таврии» в Чили, которые публиковал чилийский автомобильный портал VeoAutos.cl, красуется красно-белый логотип Lada.
В Чили экспортировались исключительно базовые версии с трехдверным кузовом хэтчбек и 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 53 л.с.
Но использование известного бренда не помогло продажам. С октября 1990 года по ноябрь 1991 года в стране удалось реализовать только 1595 экземпляров. Впрочем, и бренду Лада не удалось покорить Чили, компания полностью ушла с рынка в 1998 году.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…