Новини

В Украине хотят разрешить ввоз любых автомобилей без техосмотра

В Украине предлагают выпустить на дороги транспортные средства, не прошедшие техническое освидетельствование.

Соответствующую норму содержит новый законопроект №9210, который зарегистрировала группа нардепов, сообщаетСудебно-юридическая газета.

Народные избранники внесли предложение о разрешении ввоза в Украину и первой регистрации всех видов транспортных средств (в том числе механических и самоходных, специальной и сельскохозяйственной техники), предметов их оборудования или их частей без проверки технического состояния и соответствия экологическим нормам. Для того, чтобы растаможить и постановки на учет, будет достаточно наличие документов о регистрации и праве собственности. Предложенный депутатами механизм позволяет завозить и транспортные средства, имеющие по документам один вид, но после оформления документов переоборудованные.

Эксперты считают, что данные изменения в законодательстве могут привести к наполнению украинского рынка транспортными средствами, которые будут представлять опасность для участников дорожного движения.

В пояснительной записке к законопроекту авторы отмечают, что «одной из причин возникновения ДТП в Украине и их тяжелых последствий является управление транспортными средствами, которые имеют существенные технические неисправности, самовольно или технически плохо переоборудованы…». Также авторы законопроекта утверждают, что в Украине отсутствует строгий контроль за эксплуатацией транспорта, нормы, устанавливающие ответственность на уровне админправонарушений, устарели, однако, декларируя целью якобы «повышение безопасности дорожного движения», предлагают противоположные изменения, которые усугубят ситуацию с безопасностью дорожного движения, пишут журналисты.

Относительно ссылки авторов проекта на то, что законодательство в сфере госрегистрации не содержит требования по представлению документов о соответствии транспортного средства от стран ЕС или его уполномоченных органов, производителей или их представителей, авторы напоминают, что Украина не заключала соответствующих международных договоров, которые предусматривали б взаимное признание результатов оценки соответствия.

«Ни в одной стране наличие технического паспорта или документов на право пользования транспортным средством не свидетельствует о соответствии такого автомобиля техническим регламентам или экологическим стандартам. Непонятно и то, каким образом наличие регистрационных документов подтверждает соответствие техническим регламентам автомобилей, поврежденных и восстановленных перед постановкой на учет», — говорится в материале.

Ссылаясь на «обязательства Украины в сфере европейской интеграции», авторы не обратились к международному стандарту ISO/IEC 17065, действующему в Украине как ДСТУ EN ISO/IEC 17065:2019, где определено, что «орган по сертификации и какая-то часть этой юрлица и структурные подразделения, которые находятся под его организационным контролем, не должны быть разработчиками, изготовителями, монтажниками, поставщиками сертифицированной продукции или обслуживать ее”.

«Ни производители транспортных средств, ни их представители не могут выполнять функции органа оценки соответствия и выдавать документы, подтверждающие соответствие транспортных средств требованиям технических регламентов и экологических норм», — пишут авторы.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026