Новини

Украинцев ждут новые штрафы за незарегистрированное ГБО

Правительство Украины планирует внести изменения в штрафные санкции, налагаемые на владельцев автомобилей, работающих на газе или других альтернативных видах топлива, но не имеющих необходимого зарегистрированного оборудования. Эта инициатива, известная как законопроект №6379, была предложена группой народных депутатов от партии «Слуга народа». Целью законопроекта является уменьшение штрафов за нарушение, связанное с оборудованием автомобилей, работающих на газовом топливе.

Согласно проекту, штраф за первое нарушение будет сокращен до 170 гривен, а за последующие нарушения в течение года – до 340 гривен. Однако законопроект находится на рассмотрении народных депутатов и должен пройти два чтения, а также получить необходимое количество голосов для подписания Президентом.

Нарушения, связанные с оборудованием и регистрацией газовых баллонов, наказываются штрафом в размере 340 гривен. Водители, нарушающие эти правила впервые, могут стать объектом дополнительных наказаний, таких как лишение водительских прав на 3-6 месяцев или административный арест на 5-10 дней.

Законопроект также предусматривает наказание за ненадлежащую эксплуатацию газобаллонного оборудования согласно статье 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях.

Предлагая смягченные штрафы за нарушения, связанные с использованием газовых автомобилей, правительство Украины стремится найти баланс между обеспечением соблюдения правил безопасности и стимулированием использования экологически чистых видов топлива. Эти изменения будут способствовать не только облегчению владельцев таких автомобилей, но и побуждают к переходу на альтернативные источники энергии, что способствует достижению общих целей устойчивого развития страны.

Пока неизвестно, как будет продвигаться этот законопроект через парламентский процесс. Если он успешно пройдет все этапы и получит необходимую поддержку, он будет принят и подписан Президентом. Между тем, украинские автомобилисты, использующие газ или другие альтернативные виды топлива, надеются на благоприятную нормативно-правовую базу, которая будет поддерживать их выбор чистых и экологически безопасных вариантов передвижения.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026