В феврале этого года мы впервые увидели обновленный Volkswagen T-Cross, а в середине апреля – еще один прототип.
Сегодня мы можем рассмотреть новую серию шпионских фотографий кроссовера Volkswagen начального уровня, на которых модель почти без скрывавшего экстерьер камуфляжа.
Однако прототип не полностью лишен камуфляжа. При внимательном обзоре видно, что передняя панель имеет изящную маску вокруг противотуманных фар, имитирующую внешний вид текущей модели T-Cross. Однако кластеры фар получат новую форму, а сами фары получат обновленную внешнюю структуру. Верхняя решетка, похоже, чуть-чуть увеличилась и имеет новый дизайн. Также есть некоторые изменения в нижней части бампера.
Ситуация схожа с задней частью автомобиля. Некоторые полосы скрывают части задних фонарей, что может свидетельствовать о новой внутренней графике для светодиодных блоков. Панель, соединяющая задние фонари, также может изменяться, а бампер может получить незначительные модификации.
Обновленный внешний вид не сопровождается появлением новых силовых агрегатов, поскольку не предполагается никаких изменений в двигателях. В Европе базовым вариантом останется 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель TSI, в то время как 1,5-литровый TSI с четырьмя цилиндрами будет флагманским. Ранее у кроссовера был доступен 1,6-литровый дизельный двигатель, но на большинстве рынков он больше не предлагается.
Ожидается, что обновленный T-Cross появится на рынке позже в этом году и, возможно, будет доступен для продаж до конца 2023 года. Как меньший кроссовер Volkswagen по сравнению с T-Roc, эта компактная высокоскоростная машина опирается на платформу Polo – хэтчбека, который, возможно, вскоре будет изъят из производства.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…