Новини

Кто в Украине получит льготы на растаможку автомобилей

Украинские законодатели внесли законопроект, который стал причиной споров, поскольку предлагает специальный режим для ввоза автомобилей военнослужащими и участниками боевых действий. Однако этот закон не предусматривает никаких льгот для пострадавших от боевых действий граждан.

Зарегистрированный в Верховной Раде законопроект №9058 упрощает процесс ввоза автомобилей для участников боевых действий, волонтеров и других лиц, имеющих на это право. Предложенные изменения в Налоговый кодекс предполагают освобождение военнослужащих, волонтеров и льготных категорий от налогообложения при ввозе автомобилей. Каждый участник боевых действий может бесплатно ввезти один автомобиль для личного пользования без уплаты налогов. К сожалению, лица, потерявшие жилье и автомобили непосредственно из-за боевых действий, не имеют права на льготы, предусмотренные предложенным законопроектом.

Если этот закон будет принят, то владельцы статуса участника боевых действий, активно участвовавших в мероприятиях, связанных с национальной безопасностью и обороной, будут освобождены от уплаты налогов при ввозе автомобилей на таможенную территорию Украины.

Однако важно заметить, что любой автомобиль, ввозимый в Украину с безвозмездным таможенным оформлением, не может быть передан или продан третьему лицу в течение трех лет со дня его регистрации. Нарушение этого положения потребует от предыдущего владельца уплаты таможенных платежей в государственный бюджет.

Предложенный законопроект вызвал возмущение среди граждан, которые считают, что он несправедливо предпочитает военных и участников боевых действий, игнорируя потребности тех, кто понес значительные потери из-за конфликта. Критики утверждают, что лица, потерявшие жилье и автомобили должны иметь равные возможности и льготы при ввозе автомобилей.

Отсутствие положений, касающихся пострадавших от боевых действий гражданских лиц, вызвало разочарование и недовольство среди пострадавшего населения. Многие считают, что предложенный закон не способен адекватно решить потребности тех, кто испытал значительные трудности и финансовые проблемы из-за войны войны.

Поскольку законопроект продолжает обсуждаться и дорабатываться, неизвестно, будут ли внесены поправки, учитывающие интересы гражданского населения, пострадавшего от боевых действий. Окончательное решение будет иметь большие последствия не только для правил ввоза, но и восприятия справедливости и равенства в удовлетворении потребностей всех граждан, пострадавших от российской агрессии.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026