Hyundai Tucson готовится к значительному обновлению, поскольку компания таинственно держит кроссовер под плотным камуфляжем во время новых тестовых испытаний.
Прототип обновленной южнокорейской модели был подмечен фотографами в австрийских Альпах, где автомобиль тестировался с небольшим прицепом.
Благодаря плотной маскировке, мы не можем многое видеть внешних изменений, хотя заметна новая решетка радиатора, просматриваемая через камуфляж. Детали еще не видно, но кажется, что решетка получила новый дизайн. Однако общая форма остается практически неизменной. Фары, кажется, не прошли изменений, но пока нет подтверждения относительно каких-либо настроек.
Позади ситуация почти аналогичная. Изменений в задних фонарях не замечено, однако есть один элемент в заднем бампере, который привлекает внимание – красная трубка, служащая как выхлопная труба Tucson. Она заменяет прямоугольные выхлопные системы текущей модели. Эта интересная дополнительная деталь может указывать на новые обновления под капотом, где ожидается больше электрификации.
Поскольку речь идет о двигателях, Tucson остается доступным с разными вариантами. Они включают в себя базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. и обновленный 1,6-литровый двигатель с электромотором, предоставляющий 226 л.с. Также будет присутствовать плагин-гибридная версия с мощностью 261 л.с., а версия N Line будет оснащена 2,5-литровым турбодвигателем мощностью 290 л.с.
Ожидается, что салон получит значительные изменения. Зафиксировано, что у руля будет новый дизайн, инспирированный новой Kona. Кроме того, предполагается установка более крупных экранов с новым программным обеспечением для информационно-развлекательной системы, а также новый проекционный дисплей. Ожидается, что более дорогие комплектации получат новые адаптивные светодиодные проекторы, которые заменят старые рефлекторные светодиодные прожекторы.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…