Ситуация на украино-польской границе обостряется из-за блокады, проводимой польскими перевозчиками. Водители не пропускают «гуманитарку» и цистерны с горючим, предназначенные для Вооруженных Сил Украины (ВСУ), несмотря на предыдущие обещания не прибегать к таким мерам в условиях военных действий.
Очереди грузовиков на границе достигают местами 60 километров. Польские перевозчики, выходя на акции протеста две недели назад, заявляли, что не будут блокировать грузы для нужд ВСУ, однако текущие события свидетельствуют об обратном.
Заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Сергей Деркач отметил, что вечером 19 ноября были зафиксированы случаи блокировки гуманитарной помощи и топлива. Это происходит вопреки заверениям митингующих о том, что грузы для ВСУ будут пропускать вне очереди.
«Заявления о пропуске гуманитарной помощи и опасных грузов тоже не соответствуют действительности. Мы зафиксировали многочисленные факты, когда цистерны с топливом и гуманитарка стоят в очередях», — подчеркнул Деркач.
Согласно информации, акция протеста перевозчиков может распространиться на пограничный переход в Медике в следующую среду. Участники блокады выражают недовольство, утверждая, что либеральная политика в отношении украинских транспортных компаний приводит к резкому сокращению рынка.
Украинские предприниматели, получив возможность осуществлять перевозки в соответствии с транспортным соглашением с Европейским Союзом, вышли на польский транспортный рынок. Это вызвало негодование польских водителей, которые утверждают, что украинцы получают привилегии, не несущие соответствующих обязательств. Митингующие требуют введения коммерческих разрешений для украинских компаний на перевозку грузов, за исключением гуманитарной помощи и товаров для украинской армии, а также приостановления действия лицензий для компаний, созданных после начала войны в Украине. Возможными мерами также рассматривается ликвидация электронной очереди с украинской стороны.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…