Новини

Водители назвали самые бесполезные функции в автомобиле: за что не стоит платить деньги

Современные автомобили с каждым годом становятся все более технологичными, но не всегда новые функции приносят ожидаемую пользу для водителей и пассажиров. Анализ AutoPacific, в котором приняли участие 11 700 человек, выявил пять самых бесполезных функций в автомобилях настоящего и будущего.

Внешний дисплей для информирования пешеходов: Эта функция, предназначенная для улучшения безопасности пешеходов, оказалась малоэффективной и малопопулярной среди владельцев автомобилей. Возможно, пешеходам просто не удается заметить такие дисплеи, а водители не всегда обращают на них внимание.

Информационно-развлекательный дисплей для пассажира: Хотя идея предоставить пассажирам возможность развлечься или получить дополнительную информацию кажется привлекательной, на практике это оказывается малополезным. Большинство пассажиров предпочитают использовать собственные мобильные устройства для развлечений.

Услуги по подписке: Многие производители автомобилей предлагают различные сервисы и функции по подписке, но не всегда они оправдывают свою стоимость для потребителей. Пользователи предпочитают приобретать автомобили с уже встроенными функциями, а не платить дополнительные ежемесячные платежи.

Шведское издание Vi Bilägare провело исследование, которое подтвердило, что традиционные физические кнопки в автомобилях остаются более надежными и безопасными по сравнению с сенсорными экранами. Журналисты провели тестирование на автодроме, измеряя время, необходимое водителю для выполнения четырех распространенных задач на скорости 110 км/ч.

Результаты показали, что автомобили различных марок и моделей имеют значительные различия во времени выполнения задач. Например, Volvo V70 2005 года выпуска справился с задачами за 10 секунд, в то время как MG Marvel R потратил на это почти 45 секунд. Эти результаты подтверждают предпочтение многих водителей к простым и надежным элементам управления, таким как физические кнопки.

В целом, исследования AutoPacific и Vi Bilägare показывают, что несмотря на стремление производителей к внедрению новых технологий, некоторые из них могут быть не столь полезными и эффективными, как ожидалось. Важно учитывать мнение пользователей и концентрироваться на разработке функций, которые действительно улучшат опыт вождения и безопасность на дороге.

Recent Posts

Топ-10 авто, которые могут проехать 300 тысяч км без капремонта двигателя

Пробег в 300 тысяч километров для многих автомобилей становится серьезным испытанием. Однако существуют модели, силовые…

11.11.2026

Платные дороги в Украине: когда могут ввести оплату и сколько придется платить водителям

В Украине планируют создать законодательную основу для введения платных автомобильных дорог. Соответствующий закон должны принять…

10.11.2026

Как правильно хранить летнюю резину

После перехода на зимние шины летний комплект обычно отправляется в гараж, кладовую или на балкон.…

09.11.2026

Как забронировать номерной знак на авто онлайн и кто не может этого сделать

В Украине онлайн-бронирование желаемых номерных знаков через Кабинет водителя доступно только физическим лицам. Представители компаний…

09.11.2026

В Киеве с 9 ноября изменят движение транспорта: что следует знать водителям

В Киеве введут резервные схемы транспортного сообщения между левым и правым берегами Днепра. Водителей ожидают…

09.11.2026

Топ-10 автомобилей, которые можно купить за $10 000 и не пожалеть

Покупка подержанного автомобиля с бюджетом до 10 000 долларов (примерно 454 тыс. грн по официальному…

08.11.2026