Новини

Водители назвали самые бесполезные функции в автомобиле: за что не стоит платить деньги

Современные автомобили с каждым годом становятся все более технологичными, но не всегда новые функции приносят ожидаемую пользу для водителей и пассажиров. Анализ AutoPacific, в котором приняли участие 11 700 человек, выявил пять самых бесполезных функций в автомобилях настоящего и будущего.

Внешний дисплей для информирования пешеходов: Эта функция, предназначенная для улучшения безопасности пешеходов, оказалась малоэффективной и малопопулярной среди владельцев автомобилей. Возможно, пешеходам просто не удается заметить такие дисплеи, а водители не всегда обращают на них внимание.

Информационно-развлекательный дисплей для пассажира: Хотя идея предоставить пассажирам возможность развлечься или получить дополнительную информацию кажется привлекательной, на практике это оказывается малополезным. Большинство пассажиров предпочитают использовать собственные мобильные устройства для развлечений.

Услуги по подписке: Многие производители автомобилей предлагают различные сервисы и функции по подписке, но не всегда они оправдывают свою стоимость для потребителей. Пользователи предпочитают приобретать автомобили с уже встроенными функциями, а не платить дополнительные ежемесячные платежи.

Шведское издание Vi Bilägare провело исследование, которое подтвердило, что традиционные физические кнопки в автомобилях остаются более надежными и безопасными по сравнению с сенсорными экранами. Журналисты провели тестирование на автодроме, измеряя время, необходимое водителю для выполнения четырех распространенных задач на скорости 110 км/ч.

Результаты показали, что автомобили различных марок и моделей имеют значительные различия во времени выполнения задач. Например, Volvo V70 2005 года выпуска справился с задачами за 10 секунд, в то время как MG Marvel R потратил на это почти 45 секунд. Эти результаты подтверждают предпочтение многих водителей к простым и надежным элементам управления, таким как физические кнопки.

В целом, исследования AutoPacific и Vi Bilägare показывают, что несмотря на стремление производителей к внедрению новых технологий, некоторые из них могут быть не столь полезными и эффективными, как ожидалось. Важно учитывать мнение пользователей и концентрироваться на разработке функций, которые действительно улучшат опыт вождения и безопасность на дороге.

Recent Posts

После покупки автомобиля есть всего 10 дней: в МВД напомнили о важной обязанности водителей

В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…

01.07.2026

Как продлить жизнь катушкам зажигания?

Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…

26.03.2026

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026