Ассоциация Euro NCAP изучила влияние сенсорных электронных дисплеев на реакцию водителей в современных автомобилях и пришла к выводу об опасности таких элементов управления. Теперь от производителей потребуют устанавливать в салоне больше физических кнопок.
В настоящее время эксперты Euro NCAP настаивают лишь на установке регуляторов аварийной сигнализации, указателей поворотов, клаксона, стеклоочистителей и вызова экстренных служб. Исследования показали, что активация этих важнейших функций посредством цифровой панели неэффективна и опасна.
В ассоциации намерены пересмотреть свои протоколы оценки безопасности автомобилей к 2026 году, в котором наивысшие баллы смогут получить лишь те модели, которые оснащены физическими кнопками и рычагами в достаточной степени. Это вынудит ведущих автопроизводителей использовать больше аналоговых устройств.
В Euro NCAP также хотят обратить внимание на пугающую тенденцию к цифровизации процесса управления автомобилем. В частности, тот факт, что водителям приходится часто взаимодействовать с экраном информационно-развлекательной системы, что существенно отвлекает автомобилиста непосредственно вождения авто.
Зимой от качества жидкости для омывателя зависит не только чистота лобового стекла, но и безопасность…
На украинских блокпостах, по наблюдениям адвокатов, изменился подход к проверке военнообязанных водителей. Если раньше встречались…
Украинцы всё чаще отдают предпочтение автомобилям с традиционными двигателями вместо электрокаров. В октябре 2026 года…
Обменять водительское удостоверение, восстановить утраченный документ, переоформить автомобиль после покупки или проверить историю транспортного средства…
Привлекательный дизайн, богатая комплектация и цена ниже средней часто убеждают покупателя, что он нашел действительно…
С 1 октября у украинских водителей традиционно возникает вопрос о необходимости включать дневные ходовые огни…