Украинские дальнобойщики международных рейсов сталкиваются с проблемами с территориальными центрами комплектования (ТЦК и СП) по возвращению в Украину. Как сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП), военкомы задерживают водителей прямо на трассе, отправляя сразу в воинские части или учебные центры.
Компании-перевозчики жалуются, что сотрудники ТЦК совместно с полицией стоят на дорогах на въезде в Украину и останавливают фуры с вернувшимися в страну водителями. Им предлагают проехать в военкомат якобы для уточнения данных. После этого мужчины «исчезают», будучи вынужденными бросать машины прямо на дороге. Некоторые водители смогли выйти на связь и сообщить работодателям, что их вынудили пройти ВВК, после чего мобилизовали и отправили в воинские части для прохождения службы.
В Ассоциации пожаловались на действия сотрудников ТЦК, которые не принимают во внимание важность международных рейсов, а также ответственность водителей за сохранность грузов. Обращение с предложением прекратить подобные действия были направлены премьер-министру Денису Шмыгалю, в Минобороны и Мининфраструктуры.
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…