Украинские дальнобойщики международных рейсов сталкиваются с проблемами с территориальными центрами комплектования (ТЦК и СП) по возвращению в Украину. Как сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП), военкомы задерживают водителей прямо на трассе, отправляя сразу в воинские части или учебные центры.
Компании-перевозчики жалуются, что сотрудники ТЦК совместно с полицией стоят на дорогах на въезде в Украину и останавливают фуры с вернувшимися в страну водителями. Им предлагают проехать в военкомат якобы для уточнения данных. После этого мужчины «исчезают», будучи вынужденными бросать машины прямо на дороге. Некоторые водители смогли выйти на связь и сообщить работодателям, что их вынудили пройти ВВК, после чего мобилизовали и отправили в воинские части для прохождения службы.
В Ассоциации пожаловались на действия сотрудников ТЦК, которые не принимают во внимание важность международных рейсов, а также ответственность водителей за сохранность грузов. Обращение с предложением прекратить подобные действия были направлены премьер-министру Денису Шмыгалю, в Минобороны и Мининфраструктуры.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…