Переход с автомобиля с механической трансмиссией на машину с «автоматом» всегда становится вызовом для любого водителя. Одним из ключевых отличий является отсутствие педали сцепления, которую на «механике» регулярно нужно было выжимать при переключении передач. В переходный период важно не допускать серьезных ошибок, одной из которых является нажатие на педаль тормоза левой ногой. Эксперты категорически не рекомендуют так поступать и приводят 4 веских аргумента в пользу этого довода.
1. Привычка и безопасность
Специалисты подчеркивают, что в машинах с АКПП водитель, который привык тормозить левой ногой на авто с МКПП, может случайно резко нажать на педаль, что спровоцирует аварийную ситуацию.
2. Риск одновременного нажатия на педали
Отмечается, что после перехода на «автомат» неопытные водители могут случайно нажать левой ногой на тормоз и газ одновременно, что также способно привести к аварии.
3. Усталость и контроль
Постоянное использование левой ноги для торможения может быстро истощить водителя. Это создает дополнительные риски безопасности.
4. Эргономика и дизайн автомобиля
В машинах с АКПП педали тормоза специально расположены так, чтобы тормозить было удобно именно правой ногой.
Дискуссии на тему, как часто нужно менять моторное масло. Кто-то говорит, что для лучшего «здоровья»…
Кроссоверы были созданы как нечто среднее между городским хэтчбеком и классическим внедорожником. Между тем, далеко…
В ближайшее время искусственный интеллект может заменить целые дизайнерские отделы ведущих автомобилестроительных компаний мира. Это…
Водитель из США Александра Крейг пожаловалась в TikTok на проблему, о которой она раньше даже…
Жительница США обнаружила, что ее новая модель Cadillac Escalade самостоятельно запускалась по ночам. Как пишет…
Британский автопроизводитель Aston Martin готовится представить свою новую флагманскую модель Lagonda. Как пишет Motor.es, прототип…