В 2024 году мир автомобильных событий потерял один из своих ключевых игроков – Женевский международный автосалон. Эта новость потрясла автомобильную индустрию, ведь мероприятие, существовавшее более века, стало жертвой изменившихся условий рынка и сниженного интереса со стороны автопроизводителей. Решение о закрытии было принято организаторами и опубликовано немецким изданием n-tv.
Женевский автосалон, первый раз проведенный в 1905 году, долгое время являлся одним из самых престижных мероприятий в мире автомобильной индустрии. Став нейтральной площадкой для презентации новых моделей и технологий, он привлекал как крупнейших европейских производителей, так и автогигантов из Азии и Америки. Однако последние несколько лет ситуация кардинально изменилась.
Причиной отказа от проведения автосалона в Женеве стал комплекс факторов. Как пояснил президент компании-организатора выставки Александр де Сенаркленс, неопределенность в автомобильной промышленности и снижение привлекательности крупных европейских выставок стали одними из главных оснований для данного решения. К тому же конкуренция со стороны автосалонов в Париже и Мюнхене, которые получают предпочтение от отечественных производителей, стала серьезным вызовом.
Одним из наиболее значимых факторов стал экономический кризис, вызванный пандемией COVID-19. Женевский автосалон не проводился с 2019 года, и его возвращение в 2024 году планировалось с большими надеждами. Однако за время пандемии автопроизводители значительно изменили свои стратегии, отдавая предпочтение другим форматам презентаций, включая онлайн-мероприятия и выставки ближе к основным рынкам сбыта.
Автосалон в 2024 году оказался значительно скромнее по масштабу и представленности брендов. Заметно было отсутствие таких гигантов, как Mercedes-Benz, BMW, Audi и Volkswagen, которые решили не участвовать в выставке. Азиатские автопроизводители, включая Toyota и Hyundai, также пропустили мероприятие, что значительно снизило его значимость и интерес публики.
Несмотря на закрытие швейцарской площадки, организаторы не планируют полностью отказаться от проведения автосалонов. Вместо Женевы они планируют проводить аналогичное мероприятия в Катаре. Такой шаг обусловлен растущим интересом автомобильных брендов к ближневосточному рынку и возможностью привлечь новых участников и зрителей.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…