В последнее время в украинском информационном пространстве активно обсуждают якобы новые изменения в Правилах дорожного движения. Однако большинство из них — вовсе не нововведения, а давно действующие нормы, вступившие в силу ещё в 2023 году. Единственное настоящее обновление — это усиленный контроль за прохождением техосмотра коммерческого транспорта. Об этом сообщил первый заместитель главы департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий в эфире национального телемарафона, передаёт УНН.
По словам Белошицкого, информация о новом запрете на остановку на автомагистралях — это всего лишь напоминание о норме, которая действует с 2023 года. Она не является новой — водителям и ранее запрещалось останавливаться вне специально обозначенных мест. В 2023 году просто появился новый дорожный знак, обозначающий такие разрешённые зоны для остановки.
Штраф за нарушение этой нормы — 510 грн. Полиция имеет право вынести постановление прямо на месте нарушения.
Ещё одна активно обсуждаемая тема — обязательное использование ближнего света фар или дневных ходовых огней за пределами населённых пунктов. Но и это требование действует уже более полутора лет — с осени 2023 года.
Если конструкцией автомобиля не предусмотрены дневные ходовые огни, водитель обязан включать ближний свет — в любое время суток. В 2024 году за несоблюдение этого требования было оштрафовано более 38 000 водителей.
Штраф за нарушение — также 510 грн.
Самое важное обновление касается процедуры прохождения обязательного техосмотра, и вступило в силу 19 мая 2025 года согласно постановлению Кабмина №286. Новые требования не распространяются на частные авто — только на коммерческий транспорт.
В перечень транспортных средств, подпадающих под усиленный контроль, входят:
грузовики с негабаритным или опасным грузом;
пассажирские автобусы;
такси;
транспорт, предоставляющий услуги перевозки за вознаграждение.
Фото- и видеофиксация — обязательны: все этапы должны быть зафиксированы с разных ракурсов.
Фото автомобиля должно занимать не менее 70% кадра, с автоматической датой и временем.
Детализация осмотра: отдельно фиксируются показания одометра, состояние фар, работа «аварийки», устройства учебного авто (если есть).
Совершенствована регистрация данных в единой электронной системе.
Штрафы за неудачное прохождение ТО остаются в силе — вплоть до запрета эксплуатации, лишения лицензии или невозможности выезда за границу.
Большинство норм, которые сейчас снова активно обсуждаются в СМИ, не являются новыми. Они действуют с 2023 года, но только сейчас начали активно применяться. А вот настоящее обновление — это ужесточение требований к техосмотру коммерческого транспорта, и оно уже вступило в силу. Поэтому водителям важно не только читать новости, но и проверять актуальность изменений в законодательстве — чтобы не получить штраф из-за невнимательности.
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…
С 20 августа 2026 года на дорогах Украины начнут работать 50 новых комплексов автоматической фиксации…
На вторичном рынке привлекательная цена автомобиля далеко не всегда означает выгодную покупку. Машина, которая стоит…
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…