Генеральный директор Dacia Дени Ле Вот резко раскритиковал власти Евросоюза за ужесточение требований безопасности и экологичности в автоиндустрии. В интервью Autocar топ-менеджер компании заявил, что производители вынуждены делать машины больше и технологичней, из-за чего цена на них растёт, что делает автотранспорт менее практичным.
«Бессмысленно использовать тонны металла и экранов только для поездок в магазин или школу», — подчеркнул Ле Вот.
Глава Dacia обратил внимание на критическое положение сегмента малых авто А-класса, а также угрозу для В-сегмента. Он отметил, что европейцам приходится тратить большие деньги на покупку больших автомобилей, что вредит их бюджету и экологии.
Среди прочего Ле Вот раскритиковал обязательные системы активной безопасности — ассистенты удержания полосы и другие технологии, которые, как считает руководитель компании, совершенно не нужны в семейных авто, но делают их дороже.
Ле Вот прямо раскритиковал требования Евросоюза по электрификации транспорта, в чём его поддержали руководители Renault Group и Stellantis.
«Когда вы меняете шестилетний автомобиль на новый — уже вносите вклад в защиту природы. Пора остановиться и переосмыслить приоритеты», — заявил топ-менеджер.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…