Европейская комиссия предлагает ввести запрет на покупку бензиновых и дизельных автомобилей для корпоративного сегмента уже с 2030 года – об этом сообщило немецкое издание Bild, ссылаясь на источники в Брюсселе. Речь идет о крупных компаниях и сервисах проката.
Обсуждение еще продолжается, но сигнал прозрачен. Если идея будет одобрена, бензиновые автопарки могут уйти в прошлое на пять лет раньше, чем планировалось.
Чиновники объясняют это попыткой ускорить переход на электротранспорт. Но не все так просто. Евродепутат Маркус Фербер уже заявил, что план оторван от реальности. По его словам, за три года полностью обновить корпоративные автопарки – задача на грани фантастики.
В Sixt настроены не менее скептически. Руководитель компании Нико Габриэль предупредил: если документ примут, вырастут расходы на аренду. А это ударит не только по туристам, но и по бизнесу.
Отдельная проблема – зарядная инфраструктура. В некоторых регионах ее банально не хватает. Из-за этого даже те компании, которые купили электрокары, уже начали их снимать с эксплуатации.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…