В истории автомобильного мира появился новый рекорд, который звучит почти невероятно. Как пишет Hotcars, в США фермер Джон Фриленд до сих пор ездит на своем пикапе Ford F-350 Super Duty 2000 года выпуска, который преодолел более 2 миллионов километров и при этом сохранил родной двигатель и коробку.
Самое интересное, что турбина и большинство главных узлов остаются заводскими. Единственная крупная замена – новое сцепление после пробега в 1,2 миллиона километров. Остальное – родные детали.
«Мой Ford работает каждый день. Он возил прицепы весом до 14 тонн и никогда меня не подводил», – рассказал Фриленд.
Авто покупали новым, сразу для работы. По словам владельца, средний месячный пробег составлял около 29 тысяч километров. Для сравнения, среднестатистический украинец намотает столько за год.
В чем секрет долговечности? Владелец убежден – все решает дисциплина. Масло меняется каждые 8 тысяч километров, всегда с оригинальными фильтрами. Топливо – только качественное. Обслуживание трансмиссии, дифференциалов и гидравлики он доверял только официальным сервисам.
Эксперты тоже подтверждают: такие случаи случаются, когда владелец строго придерживается графика ТО. Автожурналист из Техаса Марк Хендли комментирует: «Успех этой машины – в регулярном уходе. Здесь нет магии, есть только системность».
Ford Фриленда стал примером того, как рабочая техника может пережить несколько поколений водителей. В то время, когда большинство автомобилей едва дотягивают до 300–400 тысяч километров, этот пикап выглядит как настоящий марафонец.
Его история уже стала легендой среди фанатов марки. И она лишний раз доказывает простую вещь: забота о машине возвращается сторицей.
Обсудить эту тему в Facebook