В Китае начался масштабный отзыв электромобиля Xiaomi SU7. Компания изымает из обращения 116 887 машин – это более трети от всех проданных авто этой модели. Причиной стали сбои в системах помощи водителю, которые выявились после смертельной аварии весной.
Трагедия произошла в марте на скоростном шоссе Дежоу–Шанграо. Автомобиль с включенной системой Navigate on Autopilot двигался со скоростью примерно 116 км/ч. Система обнаружила препятствие и начала тормозить, но водитель попытался вмешаться. Маневр оказался фатальным – машина врезалась в бетонный барьер и загорелась. Погибли трое студентов.
Государственное управление рыночного регулирования Китая выяснило: электроника SU7 может неправильно реагировать в сложных дорожных ситуациях. «Система имеет недостаточную способность распознавать обстоятельства и своевременно предупреждать водителя», – говорится в отчете ведомства.
По данным журналистов, все машины, попавшие под отзыв, были собраны между февралем 2024 года и августом 2025 года. Их доля составляет около 38 процентов от всех реализованных SU7.
В компании заверили, что проблема решается без посещения сервиса. Исправления планируют внести через беспроводное обновление программного обеспечения. Это должно снизить риски повторения подобных случаев.
Такие отзывы неизбежны, когда речь идет о новых системах автономного управления. Однако быстрая реакция производителя свидетельствует, что компания признает уязвимость и стремится удержать доверие покупателей.
Этот шаг совпал с подготовкой новых правил в Китае. С 2027 года системы помощи Уровня 2 должны будут соответствовать более жестким требованиям к точности и безопасности.
Аналитики отмечают: история с SU7 показывает, что даже современные электромобили остаются уязвимыми. Производители сталкиваются с двойной задачей — развивать автономные функции и одновременно гарантировать защиту пассажиров.
Обсудить эту тему в Facebook