Volkswagen планирует возродить модель Lupo в виде компактного электрокара. Эта маленькая «городская» машина должна составить конкуренцию китайским брендам на европейском рынке. Как отмечает представитель компании Kai Grünitz, компания не может оставить начинающих водителей без собственного доступного электромобиля. «Если мы не сделаем это мы, это сделают китайцы. Молодые водители могут остаться верными их маркам», — пояснил он в интервью для Telegrafi.
Эксперты отмечают, что собрать автомобиль стоимостью менее 20 000 евро, полностью в Европе и с местной цепочкой поставок, – сложная задача. «Проектирование, производство и логистика в Европе значительно повышают расходы. Это нелегкий шаг для бренда», — говорит инженер из немецкой компании, работающей над электромобилями.
Volkswagen также отказался от идеи расширять концепт ID.Every1 на марки Seat, Škoda и Cupra. Grünitz объясняет: сегмент малых городских автомобилей ограничен, поэтому одной марки будет достаточно — Volkswagen. Этимология названия бренда подтверждает выбор – «Volkswagen» буквально означает «машина народа».
Сама новинка известна как ID.1, однако появляются слухи о восстановлении старых брендовых названий. В следующем году мы можем увидеть электрические ID.Polo и ID.Tiguan. Скорее всего, ID.1 дебютирует под названием ID.Lupo. Эксперты по маркетингу отмечают, что это разумный шаг – имя Lupo не использовалось более 20 лет, а модель когда-то имела широкую популярность в городах.
На практике электрический Lupo станет легким и маневренным помощником в ежедневных поездках. Он нацелен на тех, кто ценит компактность и простоту управления, оставаясь при этом в пределах бюджетного сегмента. Volkswagen готовит рынок к возвращению легендарного имени, которое сможет возродить интерес к европейским компактным электромобилям.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…