Итальянская Lamborghini снова передумала. Ее первый электрокар Lanzador, который должен был стать символом новой эпохи, может получить не батареи, а гибридную установку с бензиновым двигателем, сообщает Carscoops.
Проект, разрабатываемый в Сант-Агате, до сих пор находится на этапе выбора. По данным Autocar, компания должна принять решение уже через несколько недель – оставить полностью электрический формат или перейти на систему plug-in hybrid.
Обещание и сомнение
Lanzador впервые показали в 2023 году как концепт с дизайном между кроссовером Urus и спорткаром Huracan Sterrato. Тогда заявили о потрясающих характеристиках – более 1 мегаватта мощности (примерно 1350 л.с.) и 980-вольтовой архитектуре. Это должно было стать демонстрацией того, как Lamborghini видит свое электрическое будущее.
Но по словам главы компании Стефана Винкельмана, покупатели бренда «не воспринимают электрокары как настоящую альтернативу сегодня». В разговоре с журналистами он прямо сказал: «Мы можем сделать BEV, но пока это будет плохое предложение».
Почему гибрид – логичный вариант
Если Lanzador получит гибрид, под кузовом, вероятно, появится проверенная система от моделей Urus SE и Temerario – это 4,0-литровый V8 с двумя турбинами в паре с электромотором. Такая схема уже готова к производству и дает ощущение мощности без полного отказа от бензина.
Иронично, но сам Urus сначала также планировали сделать электрическим. Но после анализа продаж в Lamborghini решили не спешить.
Рынок и реалии
Эксперт по рынку люксовых автомобилей Марко Бертолуччи отмечает: «Покупатели Lamborghini ценят звук, динамику и ощущения от двигателя. Полная тишина электрокара противоречит самой сути марки».
Между тем Ferrari готовится показать свой первый электрокроссовер Elettrica, а вот Lamborghini, кажется, делает ставку на компромисс.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…