Ford готовит обновленный Taurus для рынков Ближнего Востока, и судя по первым тизерам, седан получил выразительный спортивный характер, сообщает Carscoops. Хотя в США от этой модели отказались еще в 2019 году, за пределами Америки Taurus продолжает жить – теперь с дизайном, напоминающим Mustang.
Передняя часть стала более агрессивной: узкие фары с LED-графикой сочетаются с расширенной решеткой радиатора и массивным бампером. Как говорит автомобильный дизайнер из Дубая Омар Фадель, «новый Taurus выглядит как седан, который наконец-то получил характер, которого он давно заслуживал». Сзади – новые фонари с широкими светодиодными полосами и переработанный диффузор, окрашенный в цвет кузова.
Известно, что на тизере показана комплектация Titanium – самая комфортная в линейке. Спортивная версия ST-Line, которую уже продают в Китае, пока не добралась до ближневосточных дилеров, но аналитики прогнозируют, что это вопрос времени.
В салоне ожидают обновленную центральную консоль и новые материалы отделки. Эксперты предполагают, что Ford не будет менять архитектуру кабины, ведь уже сейчас она оснащена 8-дюймовым цифровым щитком приборов и большим 13,2-дюймовым экраном мультимедиа. Механик из Эр-Рияда Саид Аль-Хамдан комментирует: «Здесь больше внимания уделяется качеству пластика и эргономике, чем технологическим трюкам».
Под капотом без сюрпризов – двухлитровый бензиновый турбомотор EcoBoost мощностью 239 л.с. и гибрид на базе 1,5-литрового двигателя, суммарная отдача которого составляет 185 л.с. У гибрида 64 л.с. обеспечивает электромотор. Обе версии имеют передний привод, но разную трансмиссию: классический 8-ступенчатый «автомат» или бесступенчатый CVT.
Дебют Taurus 2026 ожидается в первой половине следующего года. В Китае одновременно обновят Mondeo, с которым Taurus делит платформу, поэтому глобальные седаны Ford идут единым курсом. И если Mustang задает тон дизайну, то Taurus пытается доказать, что классический седан еще не сказал последнего слова.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…