Toyota не часто дает шансы на эксперименты, но если бы компания выпустила короткую двухдверную Land Cruiser FJ, это могло бы стать настоящим хитом среди фанатов классических внедорожников, сообщает Carscoops. Издание показало рендер, на котором можно увидеть, как бы выглядело такое авто. Идея выглядит простой – сократить колесную базу до около 4200 мм, сделать кузов более компактным, но сохранить «рамный» характер. Так родился бы конкурент Suzuki Jimny, который уже давно стал культовым среди любителей бездорожья.
У Toyota есть все, чтобы создать компактный внедорожник с сердцем настоящего Land Cruiser. Но компания привыкла мыслить масштабно, и малый формат просто не в их ДНК.
Действительно, даже условная короткая версия FJ оставалась бы габаритнее Jimny – примерно на 650 мм длиннее, на 210 мм шире и на 240 мм выше. А вот в технике разница существенная: у Toyota под капотом стоит 2,7-литровый мотор на 161 л.с. и 246 Нм, тогда как у Suzuki – всего 1,5 литра и 101 л.с.
Бывший инженер завода Toyota в Таиланде, где базируется производство, на условиях анонимности говорит, что сокращение рамы IMV потребовало бы больших затрат. «Это не просто укоротить кузов. Надо переделать геометрию шасси, тормоза, трансмиссию. Для Toyota это отдельный проект, а не модификация».
Несмотря на это, фанаты марки продолжают мечтать о «маленьком круизере». В соцсетях даже появились рендеры такого автомобиля — короткий, мускулистый, похожий на старый Prado 90-х. Его называют идеальным наследником духа оригинального FJ40, который в свое время покорял бездорожье Африки и Австралии.
Toyota официально не комментирует возможность выпуска короткой FJ, но спрос на компактные 4×4 растет. Поэтому вполне возможно, что однажды японцы все же вернутся к этой идее – и подарят миру настоящего «малыша Land Cruiser».
Обсудить эту тему в Facebook