В Tesla назревает конфликт, который может стоить компании ее главного двигателя – Илона Маска, пишет Reuters. Председатель совета директоров Робин Дэнхолм предупредила инвесторов: если не одобрят новый компенсационный пакет на один триллион долларов, Маск может покинуть пост генерального директора.
Речь идет не об обычной зарплате, а о масштабной системе бонусов. Вознаграждение состоит из двенадцати этапов, каждый из которых привязан к финансовым показателям и достижениям Tesla. Чтобы получить полную сумму, компания должна вырасти до капитализации около 8,5 триллиона долларов. Для сравнения, сейчас рыночная стоимость Tesla колеблется около одного триллиона.
«Без Маска Tesla рискует потерять часть своего видения», — объясняет Дэнхолм в письме к акционерам. Она считает, что именно его идеи держат компанию среди лидеров технологий автономного вождения и робототехники.
Впрочем, не все разделяют этот оптимизм. Экономист и консультант по корпоративному управлению Олег С. говорит, что такая сумма вознаграждения может подорвать доверие к совету директоров. По его мнению, зависимость компании от одного человека опасна – даже если это Маск.
Критики также напоминают, что ранее суд в Делавэре уже отменял старый бонусный пакет Маска за 2018 год из-за недостаточной независимости совета. Новый план, говорят они, выглядит как попытка обойти предыдущее решение и снова дать ему полный контроль.
В начале октября крупные инвесторы, в частности SOC Investment, призвали голосовать против предложения. Они опасаются, что чрезмерная концентрация власти сделает управление компанией непрозрачным и поставит под угрозу права мелких акционеров.
Ситуация дошла до предела. Если большинство поддержит план – Маск останется, получив стимул на будущие амбициозные проекты. Если нет – Tesla может потерять не только руководителя, но и свой имидж компании, которая движет электромобильный рынок вперед.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…